广州车展开幕在即，为国内广大消费者所熟悉的总统级豪华商务轿车也将在此次车展上发布其最新款式。先前网络上早已流传开新赛威的全新外观谍照，更年轻化的车头调整使得新赛威细节表现提升明显，完全继承了凯迪拉克家族“瞩目风范，震撼表现”的品质。而笔者此番要去探究一下新赛威赖以突破重围，领军同级的两大核心装备。
核心配置之一：3.0L缸内直喷引擎
利益点：高效能、低油耗、超环保
老款的SLS赛威使用2.8升排量的引擎作为其车型中的入门排量，而将要发布的新赛威将这一入门排量提高到3.0升，由于采用了新技术，性能提升的同时，燃油消耗却更少！这项新技术就是代表了凯迪拉克SIDI缸内直喷稀薄燃烧技术，而DVVT双可变正时气门技术也得到升级，因此这款3.0升SIDI发动机带来了更大的动力提升，和更小的燃油消耗，排放足以满足最严格的标准。新近上市的SRX率先搭载了这一发动机，以它的参数来估计，新款赛威的动力参数和竞争对手比起来有着明显优势。我们来通过一个表格比较一下（表内参数参考了新一代SRX的3.0升SIDI发动机）。
从表格中的参数比较我们可以看出，新赛威将要配备的引擎无论在最大功率还是最大扭矩上都高出同级竞争对手，而且目前市场上能代表最新发动机科技水平的只有凯迪拉克SIDI技术和奥迪的FSI技术，由于油品的因素，奥迪的FSI发动机进入国内后做了修改，已经不是完整的燃油直喷发动机了。而凯迪拉克SIDI发动机针对中国的油品特别调校过，不存在这些问题。虽然奥迪的2.0TSI发动机能够提供更高的扭矩，但是直列4缸的结构以及涡轮增压的工作方式，相比新赛威V型6缸和自然吸气的设计，似乎后者更适用于豪华商务轿车所需要的那种超凡舒适、宁静平顺的风格。
核心配置之二：ONSTAR系统
利益点：安全、便捷的全天候服务
所谓ONSTAR系统通过先进的通讯技术和强大的服务网络，带来安全和驾驶便利的极大提升。相对于市面上普通的道路救援、GPS定位导航等服务，新赛威能够提供更多样服务。如果发生了事故，ONSTAR就可以知道你在什么地方、经过了什么样的事故、严重程度有多大、安全气囊是否打开，该系统还能连接三方通话，是其他貌似相同的紧急救援服务所不具备的。ONSTAR也是新赛威与众不同的新卖点之一。
目前，国内已知类似的汽车安全信息系统还有丰田公司的G-BOOK。丰田和雷克萨斯已将其配备到丰田新凯美瑞和雷克萨斯RX350上。丰田G-BOOK智能系统能够通过无线网络连接数据中心，为驾乘者提供七大智能通信服务；而凯迪拉克的ONSTAR系统，整合安全、导航、安心便利等14项功能于一体，通过应用全球卫星定位系统（GPS）和无线通通信技术来为消费者提供服务，在中国它将采用中国电信的无线网络，其无线网络的性能和稳定性口碑超出其他类型的网络。
同为汽车的智能辅助系统，从提供的服务上来看G-BOOK和ONSTAR的侧重点还是有所不同，ONSTAR的导航、安全、便利指引等服务就达14项，显得更为全面而细致。等到它正式发布，相信广大消费者一定能体会到它的强大功能和作用。有关数据显示，1997年时，ONSTAR系统就已经被配备于凯迪拉克车型。经过10多年的发展，ONSTAR日臻完善并成为汽车远程服务的领导者，发展到现在已经第八代了，其已拥有530多万用户，累计处理了2.3亿起各种救援维修指路等服务。对于一款豪华轿车的主人来说，无论是遇到突发事故还是平时的麻烦事，通过ONSTAR系统搭建起来的服务平台不但更加便捷，同时也更为迅速和更有保障。上海通用此番引入国内这样一个成熟系统，迎合了国际潮流，在豪华轿车服务上的一个巨大突破。
