提到高品质的豪华商务轿车，我们一定会立刻想到奔驰、宝马、凯迪拉克、奥迪这样历史悠久的品牌。四大品牌中，奔驰、宝马和奥迪来自德国，共同成为豪华轿车的代表和身份地位的象征；而凯迪拉克作为四大品牌中唯一的美国奢华品牌，因为其一百多年的深厚历史、九十年来一直作为美国总统的专属用车身份，在豪华轿车领域自然占据不容忽视的尊贵一席。因此，国内消费者在选择豪华商务用车的时候，会很自然的在这四个品牌中选择。今天，我们将四大品牌中价格在50万元左右的商务车型一同比较一般，谁最合你的心意相信很快见分晓——
凯迪拉克新款SLS赛威3.0升豪华版
价格：52.8万元
特点：SIDI缸内直喷发动机、OnStar安吉星系统、同价位中最好的舒适度和娱乐配置
推荐指数：★★★★★
刚刚上市的新款凯迪拉克SLS赛威搭载了全新推出的SIDI直喷发动机而更显性能上的优势。这款3.0排量的发动机提供200kw的最大功率和300Nm的最大扭矩，从参数上来看SLS赛威不但做到了同级别3.0升排量车型中的“动力最强”，也因通用针对这款发动机的特殊调校，使这款高科技的3.0升SIDI直喷引擎有着非常好的油品适应性，进而能真正保留分层燃烧模式所带来的动力提升和出色燃油经济性。与这款技术先进的引擎匹配的是6速手自一体变速器，带有手动模式和运动模式，兼顾了激烈驾驶时对延迟换挡的需求。
在操控方面，除了颇具动感的尾翼设计，内在的动感真的一点也不含糊。比如，凯迪拉克著名的MRC电磁感应悬挂配合了空气主动车身水平系统，在保持悬挂路感的同时，绝不牺牲豪华车应有的舒适性；新款SLS赛威非常特别地设计了前轮窄后轮宽的轮胎搭配，保证了驱动轮能有更充足的抓地力从而增强操控。这些都是高性能豪华车的特色装备，出现在新SLS赛威上意义不言而喻。
车内配置方面，新SLS赛威全面而周到。最先进的电子安全系统一应俱全，另外，SLS赛威还装备了测面盲区雷达，超车变线时更添安全保障。至于倒车影像系统、遥控发动车辆功能以及能自动根据车外空气质量切换循环方式的空气过滤系统都是其他品牌车型所没有的。新SLS赛威最大的、也是最能代表其人性科技的就是首次装备的OnStar系统了，通过简单的按钮就能实现导航、安全救助、紧急呼救等6类共14项功能，堪称“一键启动尊崇”的范例，而整个过程简单之极，摒除了繁复的人机对话操作，主要功能凭借与OnStar的接线员空中对话就能完成，如贴身管家般贴心的伺候左右，这种尊崇目前四大品牌中独此一家！在车内娱乐设备方面，SLS赛威当仁不让的堪称“王者配置”，除了15个扬声器的BOSE5.1环绕音响系统，还搭配了前后排共3个8英寸显示屏，除了司机人手一个！后排除了可独立控制DVD系统外，还匹配了高品质无线耳机，其它领先同级的还包括按摩座椅、方向盘加热等贴心到家的功能。
宝马525Li领先型
价格：55.56万元
特点：如雷贯耳的操控口碑，科技感十足如同驾驶飞行器般的内饰设计
推荐指数：★★★★☆
宝马5系列的车型当属行政级豪华商务轿车里最具运动风格的，它的口碑可不是3年2年就建立起来的，一直以来宝马5系轿车都被称之为驾驭者之车，这不但是对宝马精良操控的概括也是对“驾驭者”的地位做了肯定。多年来宝马一直坚持使用它的硕大的直列6缸引擎，525Li的2.5升发动机也不例外，在最大功率160kw和最大250Nm的扭矩下，525Li能够获得零到一百公里8.7秒的加速成绩。不过，毕竟是传统的自然吸气发动机，在凯迪拉克和奥迪的缸内直喷发动机面前，宝马的发动机已不如以往了。
宝马5系的操控仰赖于出色的悬挂调校，德系悬挂会偏硬一些，宝马尤其突出。另外，前后50：50的负荷分配体现出了宝马在操控调校上的扎实功底。为了迎合中国消费者的实际需求，5系特地加长了轴距，增加了舒适性的同时对操控的影响却不大，性能还是比较出色。但是，宝马作为一款极具运动特色的行政级商务轿车也有其不协调的一面，偏重的方向盘和敏感的刹车虽然保证了驾驶乐趣，却因吃力的揉库操作和几乎“一踩即停”的反应丧失了一些对舒适度有较高要求顾客的口碑。
宝马的内饰配置给人以简单朴素的感觉，525Li的内饰也是如此，虽然用料考究，但还是让人不免觉得缺乏新意。不过，宝马独特的i-driver系统和那个酷似战斗机操控杆的挡把，营造了不错的科技感和运动感。525Li在舒适和娱乐性配备上还是比较少的，除了6碟CD和带USB接口的音响再无其它，虽然带了导航和前排的显示屏，却没有提供倒车影像功能。至于，座椅通风、按摩座椅、方向盘加热等享受，就更不要想了。
奔驰E260CGI时尚型
价格：54.8万元
特点：高贵的奔驰品牌形象，优雅的气质
推荐指数：★★★★☆
现在是一个日益强调个性的年代，老款车型严肃拘谨的外表已经完全满足不了年轻的商务精英们的需求了。于是奔驰推出了新一代的E系豪华轿车。到底是血统高贵的奢华品牌，54.8万元只能买到奔驰1.8升增压发动机，不过，别小看了这台引擎，提供了150kw和350Nm的扭矩，足够应付日常所需了。E260搭配的是一台5速手自一体变速器，虽然与奔驰自己的7速变速器比较会有明显差距，但相比较其他品牌，依然顺畅且颇具运动能力。
奔驰的操控性能不在宝马之下，但是却从设计和感官上无法给到我们运动或者任何与操控有关的信息，更多的是让我们联想到舒适、优雅、从容这样文静的词汇。这主要是由奔驰E系太过绅士的外表带来的影响。事实上，奔驰的直接控制悬挂能自动调节，带来既舒适又运动的表现。
奔驰的内饰依旧很优雅，细致做工一直是其他豪华汽车品牌追赶的目标。不过54.8万元的价格想在奔驰身上拥有很多装备是不太现实的，除了安全配置悉数配齐，其他舒适性装备多多少少缺了几样，不过好过宝马，E260配备了DVD系统，较宝马还是有些不同的。
归根结底，虽然奔驰E260在动力上以讨巧的1.8升增压引擎获得了些竞争力，但是，综合操控不如宝马，整体舒适性和配置丰富的程度又不及凯迪拉克这样有年轻活力的品牌。54.8万元的价格只买到了一个高贵的品牌，和一个优雅的气质，这对许多人来说也许就已经达到购车目标了。
奥迪A6L2.8FSI舒适型
价格：53.77万元
特点：低调的气质，技术先进的发动机，配置偏低
推荐指数：★★★★
奥迪A6L的2.8升FSI直喷发动机和凯迪拉克的SIDI直喷引擎有着异曲同工之妙，都是强劲动力经济油耗的典范，无奈，这款技术先进的发动机在中国适应不了当地汽油的品质，只好忍痛去除分层燃烧模式，使发动机的能效发挥大打折扣。好在这款低速扭矩不错的发动机也提供了162kw的最大功率和280Nm的最大扭矩，成绩不能算差了。
奥迪A6L2.8FSI舒适型是本文四款车型中唯一的前轮驱动车型，相比之下在急速超车和弯道里的感受会和其他品牌有所差异。奥迪为这款车型配备的是舒适性的悬挂，看来在操控性上这款车型还是对舒适更有所侧重。既然53.77万元的价格买不到奥迪的空气悬挂，也就是说奥迪也不可能标配其出名的驾驶模式选择系统。不过，奥迪还是保留了带换挡拨片的方向盘，留有一丝运动的尾巴。
奥迪在车内的配置也是同样简单，舒适性配置中非常重要的娱乐设施在这款奥迪A6L 2.8FSI上只提供了6CD音乐系统。奥迪A6L2.8FSI的后排座椅同本文所提奔驰、宝马两款车型一样不如凯迪拉克SLS受关怀程度高，配置简单，整体上既不如奔驰有奢华之感，包裹性又不如宝马，更不如凯迪拉克赛威的面面俱到，A6L明显中庸许多。
无论如何，综合来看，凯迪拉克SLS赛威能在50万区间内以合理价格提供最好的舒适和享受，堪比宝马的操控性以及更强的动力组合。可以说凯迪拉克SLS赛威内在能够满足日常驾控出行所需，外在锋芒所向，意气昂扬，是表达自我体现成就和品位的合适之选。
