谈起豪华车，奢华中蕴藏的人性化光芒早已成为题中应有之义，而实际上，在不同理念的指引下，豪华车对驾驶和乘坐者的照顾细节已经呈现出不同的取向。今天我们以三大豪华轿车中的领军车型为例，看看谁才是奢华中的人性化制高点——

空间成就奢华 数据标注高度

豪华车最人性化的一面常常体现在空间上，因为空间的宽松舒适才能营造出奢华。在这方面，三款车有自己不同的理解。

凯迪拉克新SLS赛威拥有3057毫米的轴距，造就了同级车中无与伦比的总统级舒适乘坐空间。相比之下，奔驰E的轴距是同级车中最小的，与帕萨特相比也没有太大优势，车内空间相比之下略显局促，与其豪华商务车的身份有点不符；而一贯强调驾驶乐趣的宝马，却比奔驰更关注空间细节，3028毫米的数据仅次于新SLS赛威的极致空间感。

坐得体面舒服 更需要贴心的功能

商务豪华轿车拥有一套舒适的高级真皮座椅已经是最低要求，因为随着消费者需求的提升，在车上时他们也需要像自己办公室里那样可以随时享受或者休憩一番，所以带有按摩和姿势调节的座椅是一款豪华商务轿车的最新要求，而能满足这点的目前只有凯迪拉克新SLS赛威。

新SLS赛威在座椅的舒适性和功能性上下了非常大的功夫——前座椅为驾驶着和前排乘客带去悉心的呵护，而独家采用的后排舒压座椅带有加热、通风甚至按摩功能，更好地照顾了乘客长途行车的需求，而且可以调节坐姿的后座椅在同类车型中也非常罕见，足以为新赛威的尊贵乘客提供宾至如归的惬意体验。与此相比，奔驰E系和宝马5系虽然标榜自己行政级的后排，但实际功能却没有亮点，尤其是奔驰E，除了前排座椅的8向电动调节和4向电动腰托与新SLS赛威一样，对于后排乘客几乎没有特别的关注。

车内空气质量关乎驾乘者心情甚至健康

豪华商务轿车的使用者往往对空气质量的要求很高，作为社会领军者的他们，出入的场合、居家和办公场所的环境质量堪称极致，但在车上却并非人人都能继续享受到优质空气了。

三款车中只有新SLS赛威的空调是独立三区控制，并且还带有独特的空气质量监测系统，在监测到车外空气质量不佳时能自动关闭外循环并打开内循环，待车外空气变好后又能自动切换到外循环模式，而过滤装置也能保证车内空气新鲜。可以说这套系统要比宝马5系上单纯的空气过滤系统更智能更贴心，相比之下奔驰E300的自动空调乏善可陈了一些。

车上顶尖娱乐 谁做得更到位

豪华车向来汇聚了人类在移动娱乐方面的最高成就，这点来看，三款车也拿出了各自的看家本领。

凯迪拉克新SLS赛威又是个极致的标杆！除了舒适可调节甚至带有按摩功能的座椅，新赛威后置了两个8寸触摸屏和DVD娱乐系统，使用BOSE 5.1剧院环绕音响系统，15个扬声器制造了逼真的声音效果。而且，新SLS赛威后座娱乐系统允许独立播放互不干扰，并且配有高品质的无线耳机。

奔驰E系这次仍然保守了点，只提供了7寸的非触摸屏幕。而宝马5系在这方面可圈可点，顶配车型使用了LOGIC7系统，附带13个扬声器。但是非触摸屏幕设计稍嫌落伍，而且5系的屏幕为固定在头枕部位的设计，庞大的机身影响到了后排的空间和灵活性，但总体而言只是稍逊新赛威一筹。

科技为人服务的极致标杆 凯迪拉克新SLS赛威独有OnStar系统

三大豪车看起来都以自己对客户需求的理解配置了各类关乎舒适、惬意和旅途生活多元化的设施，但凯迪拉克新SLS赛威这次给人以极大的惊喜，而且让两个对手都哑口无言，这就是OnStar系统的魅力。

新SLS赛威在三款车中唯一搭载了集先进通信科技和细致周到的服务理念与一身的OnStar系统：无论是全程语音导航还是紧急救助，只需按一个按键就能实现，双手不需要离开方向盘，不需要繁琐的设定，更不需要担心紧急状况下因为复杂的操作而不知所措。OnStar系统涵盖了六大类14项功能，除了语音导航、碰撞报警、紧急呼救之外，还有着非常实用的诸如语音控制免提电话、车辆被盗定位、遥控开启车门、停车位置指示和车况检测报告等贴心功能。

和竞争对手在这方面的“零突破”相比，新SLS赛威独树一帜的OnStar决不仅仅是简单的功能增加，适用而贴心的诸多功能更树立了一种尊享服务的理念，其背后依靠一支强大的服务团队，给客户及车辆提供一种实时、人性化的关怀，这势必将造就豪华车服务的新标准并且重新树立豪华车服务的新标杆。
  
总结：细微之处见奢华的人性真谛

奢华应该为人而来，为实用而来，而不是简单的铺陈。比较下来，奔驰E虽然声名远扬，但却又显得异常高傲而有些不近人情，在同级车中的人性化配置最少，又点让人失望；而宝马作为后起之秀，在操控上可圈可点之余，人性化的思维确实在同类车型中除了拔萃，难怪拥有越来越多的拥趸；再看近年来风生水起的凯迪拉克，新SLS赛威作为其顶级商务旗舰，通过点滴的设计、贴心到极致的功能和独创的OnStar智能服务系统，将凯迪拉克的用心和人性化思维演绎得淋漓尽致，也让人们看到了一款豪华商务旗舰的最高标准该是什么样子。